Jeep牧马人可以说是越野车中的经典车型。近日，美国公路安全保险协会（IIHS）对2019-20款牧马人进行了碰撞测试，这也是该机构对Jeep牧马人（JL）车型的首次测试。不过让人意外的是，车辆在驾驶员侧小重叠前碰撞测试中直接发生了侧翻，而在IIHS小重叠前碰撞测试中，直接侧翻的车型并不多见。
即便是Jeep牧马人发生了侧翻，各方数据表明这款车的表现还是可以的，比如驾驶员的空间保持良好，假人运功得到了很好的控制。不可避免的是，牧马人的侧翻会带来额外的伤害，其中就可能导致完全或者部分被甩出车外的风险，再加上牧马人的风挡、车门、车顶都是可以拆卸的，同时又缺少侧翻时展开保护车内乘客的侧面帘式气囊，这一问题对牧马人而言较为严重。因此， Jeep牧马人仅获得了M（及格）的评价。
有网友表示，非承载车身（大梁车架）设计之初是为了保证在极限越野时车身减少变形，但在安全性上面，这种碰撞下大梁根本起不到缓冲的作用，在反作用力下，车肯定会被弹起来，越野车重心又高，翻车很正常。
不过，在FCA提交的侧小重叠碰撞测试显示牧马人并没有发生侧翻。实际上，FCA就曾质疑IIHS在碰撞中出现侧翻的情况，IIHS也同意使用FCA进行第二次测试，但第二次测试结果同样是车辆侧翻。两次实验表明，在侧小重叠碰撞中，牧马人确实会容易出现侧翻现象。不过，根据制造商的测试，全新一代牧马人有资格获得更好的评级，IIHS将会根据制造商测试视频和相关文件作出了最终评级。
其它方面来看，牧马人在前部中度重叠碰撞、侧面碰撞测试、车顶强度测试以及头部保护装置评估中均获得G（良好）的评级，但是在牧马人入门车型标配卤素大灯和高级LED投影仪大灯均获得P（差评）。
美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个，通过不断增加碰撞测试项目，还原车辆发生事故后最真实的情况，并向消费者提供新车的碰撞安全指数，为消费者购车过程中提供了一定的参考价值。
车型方面，目前国内最新款Jeep牧马人于2019年7月正式上市，新车共推出4款车型，售价区间42.99-53.99万元。动力方面，Jeep牧马人搭载全新2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率195kW(265Ps)，峰值扭矩400Nm。传动方面，与之匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，并标配升级过的四驱系统。
