五菱汽车近日发布2019年业绩盈利预警，预计2019年净溢利同比下跌超过80%，而去年同期净溢利约1.25亿元；预计2019年净溢利将低于2500万人民币；预计公司拥有人应占亏损，去年同期公司拥有人应占溢利7076.3万元。
对于业绩大幅下滑的原因，五菱汽车表示主要是因为中国市场低迷的市场环境导致车零部件及其他工业服务部门的收入同比大幅减少。
据资料显示，2002年，五菱汽车与上汽集团、美国通用汽车和柳州五菱汽车达成合作，共同出资成立的中外合资公司， 并依靠低价策略迅速崛起。
五菱汽车算销量还不错的车企之一，旗下的五菱宏光更是被消费者成为“神车”，但是近几年五菱汽的销量却在不断下滑。据上汽集团公布的销量数据显示，2017年上汽通用五菱销量为2150018辆，同比增长0.93%；2018年上汽通用五菱销量为2071551辆，同比下滑3.65%；2019年上汽通用五菱销量为1660007辆，同比下滑 19.42%。受疫情影响，上汽通用五菱在今年1月销量为78240辆，较去年同期的160000辆同比下降51.10%。
由于销量的持续下滑，五菱汽车的业绩也不乐观。2017年-2018年，五菱汽车分别实现营业收入为161.24亿元和151.20亿元，同比减少3.3%和6.2%，归属上市公司股东净利润为1.73亿和7067.30万。
值得一提的是，作为一家中外合资企业，虽然五菱汽车在近几年业绩并不理想，但是在疫情面前，五菱汽车仍然表现出强大的凝聚力。2月6日，上汽通用五菱汽车宣布联合供应商和自建生产线，转型生产防护口罩。2月9日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩顺利下线，
不过，在疫情过后，五菱汽车仍然需要制定正确的战略，如何摆脱公司的经营困境，如何恢复主营业务，仍然是国民神车急需解决的问题。
