汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——
近日，谷歌自动驾驶科技公司Waymo向美国加利福尼亚州公用事业委员会提交了季度报告。报告显示，公司在加州参与无人驾驶出租车试点项目的第一个月里，他们用无人驾驶的汽车运送乘客共计6299人次。
Waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司，为Alphabet公司（Google母公司）旗下的子公司。刚开始是Google于2009年开启的一项自动驾驶汽车计划，之后于2016年12月才由Google独立出来，成为Alphabet公司旗下的子公司。
一年多来，Waymo一直在为其早期骑士计划的400多名成员提供出行服务，他们使用Waymo提供的app召唤出租车前往学校、商场、健身房或凤凰城郊区的其他地方。Waymo在今年7月一共提供了4678次乘客接送服务，这个数字意味着，在无人驾驶出租车服务上线的第一个月内，公司平均每天会为用户提供156次无人驾驶出行服务。Waymo以外，AutoX、Pony.ai、Zoox也已经取得了CPUC无人驾驶出租车试点项目许可证，但上述企业的配送成绩均不如Waymo。以Zoox为例，公司在上一季度中使用10辆自动驾驶汽车，为134名乘客提供了约70次出行服务。而Waymo仅在一个月内，就完成了4678次出行服务。
waymo为何不造车？像特斯拉在研发新车型的过程中同时发展自己的自动驾驶技术，而总部位于硅谷的Zoox公司也表示，其要生产一款配备无人驾驶技术的无人驾驶汽车。近日Waymo汽车供应链主管Patrick Cadariu在接受采访时表示，主要原因在于“造车真的很难”，而对于一家没有制造背景的公司来说，生产汽车可能会分散其注意力。
事实上，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo也在几年前推出过一款泡沫形状的自动驾驶汽车，名为“萤火虫”(Firefly)，而且还在旧金山的公共道路上正式进行了部署。但是2017年，Waymo宣布终止该款自动驾驶原型车的生产规划，并且改变了公司的发展战略，决定不再生产汽车。
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