日前，特斯拉董事长马斯克（Elon Musk）在6月11日召开的特斯拉年度股东大会上称，中国拥有庞大的新能源市场，是特斯拉仅次于美国的第二大市场，但中国的国土面积相当辽阔，所以在中国其他地区设厂可以最大限度的降低物流成本，因此特斯拉可能会在中国建立更多的工厂。
在今年1月7日，特斯拉的第一个海外超级工厂在中国上海临港产业区正式动工，特斯拉的上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，特斯拉上海超级工厂项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉“国产”。按照计划，特斯拉上海工厂将在年内才能完成初步建设，年底开始生产国产化的Model 3车型。工厂建成后的初期，每周可生产约3000辆的特斯拉Model 3，第一期厂的每年产能达25万辆。
马斯克还表示，在中国本土生产有助加快新车的交付速度，能有效提高公司的资金运作效率。该工厂年产能50万辆汽车的只是一个初期目标，整个超级工厂建设项目完成后产能或可超100万辆。考虑到近期的中美贸易纷争，在中国的本土设厂投产也将使特斯拉在贸易紧张局势下规避税收的风险。以特斯拉现存的资金压力来看，在国内其他地区继续建厂扩展产能的状况可能不会太快实现，但无论是“中国建厂”还是“送特斯拉上太空”等等这些马斯克看似戏言的话，如今都一一兑现了。
而在今年的5月份，特斯拉中国官网也正式开始接受国产Model 3的车型订单。特斯拉官网的资料显示，该款车型的预售订金为2万人民币，【Model 3 标准续航升级版（特斯拉中国）】的航里程NEDC预测约为460公里，仅需5.6秒即可从静止状态加速到100km/h，时速最高可达225公里/小时。还有一点需要提到的是，特斯拉还将为【Model 3 标准续航升级版（特斯拉中国）】保证4年或8万公里的车辆质保，8年或16万公里的车辆电池和电机单元质保。
更多的特斯拉车型国产对我国新能源汽车市场无疑是相当利好的，同时也对我国的造车新势力及传统车企新能源车企起到鞭策的作用。
