12月22日，*ST力帆发布公告称，上市公司重整成功，其控股股东由力帆控股正式变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“满江红基金”），重庆满江红企业管理有限公司（下称“满江红公司”）将成为公司实际控制人。
11月10日，力帆汽车发布公告称，2020年8月21日重庆五中院依法裁定力帆股份重整一案，并于当日作出（2020）渝05 破 193 号《决定书》，指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人，负责开展重整各项工作。在本次重整中，管理人通过公开招募方式，确认吉利迈捷投资有限公司（以下简称“吉利迈捷”）、重庆两江股权投资基金管理有限公司（以下简称“两江基金”）以联合体身份成为意向重整投资人。
资料显示，吉利迈捷和两江基金的联合体公司就是满江红公司，分别持股49%和51%。值得一提的是，满江红公司在8月6日的时候就已经成立，而力帆股份在8月13日才被法院裁定受理破产重整，满江红基金于12月14日注册成立。
今年10月，*ST力帆发布公告称，控股股东尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露违法违规被立案调查。如今控股股东以及实际控制人也被更换，力帆汽车已经剥离“尹姓家族”。
自今年8月份被法院裁定受理破产重整以来，力帆汽车重整之路逐渐明朗，只不过重整完成的力帆股份，或将无法回归传统乘用车市场，或将沦为吉利汽车代工生产新能源汽车。
今年前三季度，力帆汽车实现营业收入26.06亿元，同比下滑六成，净利润为-34.45亿元，同比下滑超三成。另外，目前力帆汽车传统乘用车基本处于停产状态，今年10月和11月份产量均为0，而新能源汽车跌幅也超过六成，两个月累计生产不足300辆。
据此前媒体报道，力帆一旦完成重整工作，将率先生产吉利换电纯电动MPV枫叶80V。枫叶80V是枫叶汽车的第二款量产车型，新车基于吉利GBRC换电平台打造，是吉利汽车旗下首款采用换电模式的电动车。
也就是说，未来力帆汽车的发展重点主要集中在新能源汽车和换电领域，或将以代工厂的形式为吉利汽车生产新能源汽车。不过，针对以上消息，吉利汽车方面始终未给出正面的答复，未来力帆能否在两家公司的引导下避免退市，还有待观察。
